辉煌的延续 实拍全新一代捷达

●动力：与全新桑塔纳一致

动力方面，全新捷达不出意外与全新桑塔纳共享EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大功率66kW（90Ps），最大扭矩132Nm；1.6L发动机最大功率81kW(110Ps)，最大扭矩155Nm。

传动方面，与EA211系列发动机匹配的是爱信出品的6速Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，与全新桑塔纳一样带有运动模式，没有手动模式。而手动挡车型则是搭载的代号为MQ200的5速变速箱。

之前实拍全新桑塔纳的时候就对EA211系列发动机做了相关的介绍，感兴趣的网友们可以了解下：

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22kg。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211系列发动机的燃油消耗降低了8－10%。

为了进一步降低油耗和排放量，并提高发动机低转速下的扭矩输出，EA211系列发动机在内部中新增设了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应，同时提升了高转速下的扭矩。另外，EA211系列发动机还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。

气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统），主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗。一该系统一般在发动机转速为1250rpm/min到4000rpm/min之间，扭矩输出达到25Nm到100Nm左右时便会自动启动。预计启动时间会在13ms到36ms之间，当然具体时间还是要根据发动机的转速来决定。

总结：可以看出全新捷达在很多方面都与全新桑塔纳“不谋而合”，相比后者它营造出趋向于年轻时尚化的风格，相信青睐全新捷达的消费者年龄段会比全新桑塔纳略低一些。参考全新桑塔纳8.49-12.38万，估计全新捷达的售价基本会在这个区间有所浮动。可以预见，全新捷达的上市对合资入门级轿车市场是一次不小的冲击，南北大众凭借全新桑塔纳和全新捷达将进一步蚕食国内入门级紧凑车的市场份额。