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辉煌的延续 实拍全新一代捷达

发布日期:2013/5/15
来源:互联网/ 本站作者

1991年11月,第一辆CKD菱仕焊装线组装的白色捷达A2在一汽工厂成功下线,自此开始了捷达在国内不平凡的故事。20多年过去了,捷达的销量超过了220万辆,不可否认,捷达与桑塔纳是中国有史以来最畅销的两款车型,它们伴随了一代人的成长,取得的成就足以被载入史册。如今,全新桑塔纳已是先行一步,全新捷达当然也是不甘寂寞呼之欲出。同样选择PQ25平台重生,全新捷达相比现款车型可谓是脱胎换骨,通过本文的实拍让我们对这款全新的传奇车型有更深入的了解。

脱胎换骨之作 爱卡实拍全新一代捷达
●外观:最熟悉的陌生人

车身尺寸方面,全新捷达长4487mm * 宽1706mm * 高1470mm,轴距2602mm,数据基本与全新桑塔纳持平,相比现款捷达轴距剧增了129mm之多,这也让全新捷达拥有更宽敞的空间享受。

一汽-大众 2013款捷达

参数/车型全新捷达现款捷达全新桑塔纳
长(mm)448744154473
宽(mm)170616741706
高(mm)147014151469
轴距(mm)260224712603
余姚汽车网制表

外观方面,泛滥成灾的大众脸一如既往的套用在全新捷达身上,再多的描述也显得惨白,只能说它的身上携带了更多一汽大众车型的DNA。与现款捷达相比,全新捷达可谓脱胎换骨了,在保持原本简洁的基调下一改朴实平直的车身线条,转为以平滑的线条与灵动的转折为设计核心。

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达

考虑到车型的定位和成本,无论是全新桑塔纳还是全新捷达,顶配车型配备的均为卤素灯源,没有透镜。此外,两款车的外后视镜都不带转向灯,雨刷也是有骨的。

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达一汽-大众 2013款捷达

看看侧面造型,全新捷达腰线从翼子板开始呈略微上扬姿态贯穿前后门把手延伸到尾灯,拿来与全新桑塔纳做个比较,后者腰线从前大灯一直延续到尾灯,位置相对高一些,网友们更喜欢哪一个呢?

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达一汽-大众 2013款捷达

风格简洁的五幅式铝合金轮毂,轮胎采用规格为185/60 R15的韩泰OPTIMO K415,备胎为同品牌非全尺寸备胎,规格为175/70 R14。重点是后轮和全新桑塔纳一样是后轮鼓刹,大家又得一顿吐槽了吧!

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达一汽-大众 2013款捷达

尾部造型更像是全新宝来和全新桑塔纳的结合体,没有采用镀鉻元素,实拍的这款顶配车型配备三点倒车雷达,后保险杠凹槽没有放置反光板,又一次与全新桑塔纳“不约而同”。

一汽-大众 2013款捷达

全新宝来全新桑塔纳

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达

一汽-大众 2013款捷达


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