销量冠军间的较量 大众朗逸VS福特福克斯
● 配置对比：低配版不相上下，高配版朗逸更丰富
作为两车的低配版本，福克斯要比朗逸贵了7千元，但在配置上其实并不能占到多大的优势，因此综合性价比来看还是朗逸要稍稍占优。
低配车型舒适性配置对比 | ||
车型 | 朗逸1.6L 手动 风尚版 | 福克斯1.6 MT 舒适型 |
售价(万元) | 11.29 | 11.99 |
| 方向盘调节 | 上下 | 前后上下 |
| 行车电脑显示屏 | ● | - |
| 后排座椅放倒 | 整体式 | 按比例 |
| 隔热玻璃 | ● | |
| 扬声器个数 | 8个 | 4个 |
如果前面低配车型的配置对比，福克斯的粉丝们还不服气的话，在高配版本上，福克斯就无话可说了，除了在大灯的配置上可以有众多的选装件可以选择外，就没什么可值得一比的配置了。
高配车型舒适性配置对比 | ||
车型 | 朗逸1.4TSI DSG 豪华导航版 | 福克斯2.0 AT 旗舰型 |
售价(万元) | 16.69 | 16.99 |
| 方向盘调节 | 上下 | 前后上下 |
| 倒车影像 | ● | - |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅电动加热 | ● | - |
| 分区空调 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ○ |
| 自动头灯 | - | ○ |
| 转向辅助照明 | ● | ○ |
| 大灯清洗装置 | - | ○ |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 隔热玻璃 | ● | - |
| 自动防眩目内后视镜 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 中控彩色大屏 | ● | - |
| 扬声器个数 | 8个 | 9个 |
● 动力对比：强调运动的福克斯更胜一筹
在动力方面，朗逸配备了一台1.6L的自然吸气发动机和一台1.4TSI涡轮增压发动机;而福克斯则全系都没有涡轮增压发动机，一台是1.6L的自然吸气发动机另一台是2.0L的自然吸气发动机，同为1.6L的发动机对比上，自然是偏向运动的福克斯占据上风，而且朗逸1.4TSI和福克斯的2.0L发动机相比也讨不到任何的便宜，不过朗逸的优势就是在车身要轻很多，总得而言，在发动机动力方面福克斯完胜。
(图片来源于网络)
非常有意思的是两车的变速箱倒是有些雷同，两车的低配版都采用了5档手动变速箱，而高配版则默契的都采用了双离合变速箱，不过最大的差别是福克斯的双离合是6速的因此不用担心会像大众的7速双离合一样出现乱七八糟的问题。
其实大众的车不管悬挂怎么样，驾驶感受都是差不多的，有得只是细节方面的差距，朗逸的悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式的设计，调教得有点偏软，高速行驶时底盘很扎实，但似乎韧性稍有些不足，低速行驶时舒适性更好，过坎时车身稍有弹跳，不过滤震效果非常好;而福克斯采用的是麦弗逊后多连杆的悬挂设计，悬挂很有韧性，宽度205的轮胎抓地力也不赖，车身甩出去之后能够快速归位，总的来说，在这个级别里面福克斯的悬挂绝对是坐二望一的种子选手。
● 配置动力对比总结：在配置方面，在华经营多年的大众果然非常的老辣，低配车型非常符合大流，但在高配车型上就开始渐渐的超越对手了，到顶配的时候，在配置方面已经超出福克斯一大截了。至于动力方面，其实两车的定位就可以看出端倪，而不出所料的是在动力和底盘方面，福克斯都要优于朗逸。