全新朗逸实力如何 同级别车型对比解析
车身尺寸大并不能说明它就一定是台好车,对于想在操控上下点工夫的速腾和科鲁兹并不太追求这一点;但新轩逸主打舒适性,所以大尺寸大空间就是它的杀手锏了;而朗逸的模块式平台所面对这三款成熟的老将时,在尺寸上不禁要失色,不过这个成绩在紧凑级车型中也可以算中等水平了。
外观设计方面,除了科鲁兹没有中期改款外,其它三款都给人一些新意。首先新朗逸和新速腾变化最大,大众集团的新家族式设计已经用到了极致,相对它们的老款车型,新车被富裕了统一性极高的外观,加上旗下车型众多,只看局部就能让人一下分辨出是哪款车已经越来越难了;而新轩逸的外观风格也比德系那种硬朗感来的更圆润一些;科鲁兹则相对更粗狂一点,那种不拘小节带有运动气息的样貌也是另一种风格。
外观细节上它们特点分明,即便是同为大众的新朗逸和新速腾,在细节处理上等级划分还是比较明显的。比如说新朗逸的大灯设计理念还停留在POLO级别,而新速腾虽然价格相对略高了一点,但主旨设计理念已经提升了一个级别;新朗逸则继承了日系车优良做工的特点,虽谈不上有多精致,但比科鲁兹那种粗狂感更加细腻。
下面我们以它们顶配车型所拥有的外部配置进行对比:
车型 | 新朗逸 | 新速腾 | 新轩逸 | 科鲁兹 |
---|---|---|---|---|
官方指导价(万元) | - | 18.58 | 16.90 | 15.99 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
自动雨刷 | 雨量感应 | 雨量感应 | 车速感应 | - |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
大灯类型 | 卤素 | 卤素 | 氙气 | 卤素 |
大灯随动转向 | ● | - | - | - |
大灯延迟关闭 | - | ● | - | - |
自动大灯 | - | ● | ● | - |
雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗 | - | - | ● | - |
日间行车灯 | - | ● | ● | - |
LED尾灯 | - | - | ● | - |
车窗玻璃特有技术 | 防紫外线+隔热 | - | - | 防紫外线+隔热 |
注:●为装配;○为选装;-为未装配 |
既然都是顶配,它们的配置具备了自己车型的代表性,从上表我们可以看出它们各自都有自己的特点,新朗逸的外部配置并没竞争力,如果单从外部配置上看,新朗逸的顶配价格不超16.5万元才有竞争实力,但新朗逸的配置重点放在了内部配置上,这点很让人期待。
车型 | 新朗逸 | 新速腾 | 新轩逸 | 科鲁兹 |
---|---|---|---|---|
官方指导价(万元) | - | 18.58 | 16.90 | 15.99 |
轮胎品牌 | 米其林 | 韩泰 | 普利司通 | 固特异 |
轮胎系列 | ENERGY MXV8 | RADIAL k407 | POTENZA | EagleEfficientGrip |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 225/50 R17 |
备胎形式 | 未知 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
制动类型 | 前后盘刹 | 前后盘刹 | 前后盘刹 | 前后盘刹 |
注:轮胎品牌可能会根据地区或有所不同 |
在它们的顶配车型上,新朗逸根据之前所拍摄到的图片来看,配备的是米其林的ENERGY MXV8轮胎,205/55 R16的轮胎规格与新速腾保持一致,但速腾采用的韩泰或锦湖品牌有些偏弱;新轩逸和科鲁兹无论在品牌上还是轮胎规格上都有比前两者厚道。轮毂方面个人觉得还是新速腾的双色多幅轮毂最帅。