可爱小精灵 试驾smart fortwo

乘坐空间基本及格/敞篷版更敞亮

虽说smartfortwo是个标准的“小车”，但其乘坐空间却并没有一般消费者想象的小。较高的车身在很大程度上保证了消费者的乘坐空间，说形象点，180厘米高的消费者开Smart fortwo不会有什么压力，而smart胆敢找NBA球星科比·布莱恩特(身高198厘米)代言，也足以反映其空间的充足，虽说我们觉得科比在里面会有点憋屈吧……

说大块头科比坐着憋屈，主要是因为smart fortwo驾驶座的腿部空间不容乐观，可调角度较小的方向盘或许会卡住个头较高消费者的腿，当然我们认为个头较高的消费者在一般情况下也不会到smart fortwo里“自讨没趣”，应该向我们的同事 @啸面虎 学习，开个SUV在smart fortwo后面保驾护航吧。

如果天气、地点合适，打开smart fortwo敞篷版的车顶，确实也是件很舒服的事情，不要也不用觉得大块头们这时便可以安心享受敞篷时光，实际上smart fortwo全系车型都存在方向盘“碍腿”的问题，它的身材已经说明一切，不用太计较，或者去看看MINI品牌敞篷车吧。

后置1.0L排量发动机+后轮驱动

由于体积原因，smart fortwo无法在车头安放发动机，所以这台1.0L排量的3缸汽油发动机被安放在了座椅后面，于是它就成为了一款“后置后驱”车型，与久负盛名的保时捷911是相同的，只是smart fortwo不追求什么操控和动力，只是为了空间不得已的妥协。

而BRABUS版在普通版smart fortwo的基础上增加了涡轮增压组件，打开发动机舱甚至还可以发现这个1.0T发动机的机头还是红色……在气势上已经赢了一半。而且单凭增压组件，就能多出30马力的功率和55牛米的扭矩，确实也说明BRABUS版的增压值并不低，还好是出自BRABUS，倒是也可以令人放心。

在国内，无论哪个版本的smart fortwo都采用了AMT半自动变速箱，好处是动力损失小，缺点是换挡顿挫感较明显，没舒适性可言，更深层次的原因在于AMT变速箱结构简单、占地小，适合放在这种小车上。若smart fortwo使用传统变速箱，或许会让车身尺寸大一圈。