家用首选 2012新车盘点（紧凑型车篇）
● 车型三：新朗逸 官方指导价格：11.28～16.69万元 市场优惠情况：全系优惠4000元左右
『卤素前大灯无日间行车灯』 『尾灯造型与新帕萨特极为相似』
朗逸作为上海大众自主开发的一款家用紧凑型轿车，一经推出就凭借良好的性价比受到了市场的认可，而随着今年4月北京车展新朗逸亮相后，其通过采用大众家族统一化设计风格以后，其看起来更加“大众范儿”十足，不仅和新速腾有些相像，更多的人认为其简直就是一辆缩小版的新帕萨特，特别是前后大灯与其有着极高的相似度，只是未引入LED光源设计。
『米色内饰』 『黑色内饰』
新朗逸的内饰也同步成了大众最新风格样式，特别是老款的圆形出风口已改为和帕萨特较为相似的方形出风口，看起来更加大气和稳重;配色方面，新朗逸依旧提供了米色和黑色两种内饰风格，相比之下感觉还是黑色更时尚。除了外观和内饰方面的变化以外，新朗逸的配置也较老朗逸有所提高，特别是加入了连新速腾都未配备的ESP开关键和一键启动键。
『多媒体及导航系统』 『新朗逸后排未设空调出风口』
此外，新朗逸在顶配车型上配备了车载导航系统和倒车影像功能，再一次超过了新速腾的配置水平(新速腾顶配车型不带倒车影像，导航也为选装配置)，唯一遗憾的就是新朗逸没有配备后排出风口，对于一款主打家用的轿车来说，新朗逸完全可以做得更贴心。
由于车身尺寸并未发生很大变化，且轴距依旧是2610mm，因此新朗逸在乘坐空间和储物空间上较老款车型并未有太大差别，除了后排头部空间变得更局促以外，腿部空间依旧保持着2拳左右的空间，完全可以满足绝大部分家庭对乘坐空间的要求。而后备厢的表现也依旧保持了大众三厢车型的优秀水平，不仅开口大、平整度好，而且还可以通过放倒后排座椅来拓展储物空间，这对于注重实用的家用消费者来说确实显得很有必要。
『1.6L自然吸气发动机』 『1.4TSI涡轮增压直喷发动机』
『1.6L/1.4TSI均配有5MT』 『1.6L为6AT/1.4TSI为7速DSG』
动力方面新朗逸依旧是延续了老朗逸的动力组合，其中1.6L发动机可匹配5MT和6AT变速箱;而1.4TSI发动机则可选择5MT手动变速箱或7速DSG双离合变速箱，相比1.6L车型的皮实耐用，1.4TSI车型则更注重动力和燃油经济性的双提升。
车型小结：
作为上海大众2012年一款重量级车型，新朗逸所肩负的担子并不轻，毕竟目前家用车市场竞争已到了白热化的程度，好在这一次新朗逸所交出的答卷还比较令人满意，尽管没有配备LED日间行车灯、氙气大灯、后排出风口等功能让人感到有些遗憾，但是全新大众家族的新外观以及全系标配可开关的ESP等新变化，还是让我们感到了上海大众对于市场把握的精准。
● 车型四：新桑塔纳 官方指导价格：8.49～12.38万元 市场优惠情况：无优惠
作为2012年大众在国内上市的最后一款家用紧凑型轿车，首次进行换代的桑塔纳在业内外引起了广泛的关注，毕竟“老普桑”在中国已经服役了近30年而没有改过模样。尽管这一次新桑塔纳的外观内饰都发生了“翻天覆地”的变化，但采用大众“统一定制”的外观设计令其缺少了一丝神秘感和新鲜感。
内饰方面，新桑塔纳与大众旗下的新速腾、新朗逸、新宝来等几位兄弟车型看起都差不多，这样做的好处一方面可以减少磨具开发节省成本，另一方面也可提升桑塔纳的内饰档次，毕竟全新开发新内饰不如拿一套成熟的设计方案来得稳妥一些。
『中高配车型可选装定速巡航(左)、前排座椅加热(右)』
配置方面，新桑塔纳并未向它的兄弟们看齐，ESP车身稳定控制系统并未全系标配，而只标配在了豪华版车型上，中档舒适版只能将其作为选装配置，并同时加入了前后侧气帘;而舒适性配置方面，定速巡航以及前排座椅加热则以选装的形式出现在了舒适版和豪华版的选装表内。
空间方面，2603mm的轴距令其与新朗逸、新宝来有着差不多的表现水平，身高180cm的体验者在后排仍然可以得到两拳左右的腿部空间，而后排头部空间2指的水平也要略好于它的同胞新朗逸和新宝来(二者均在1指左右);此外，新桑塔纳的后备厢表现也比较令人满意，466L的容积甚至超过了新宝来的450L，唯一不足的是没有提供后排座椅放倒功能，导致后备厢基本没有了拓展空间。
『1.4L/1.6L均配有5MT』 『1.6L还可搭配6AT』
动力系统方面，新桑塔纳与上述三款车型有所区别，虽未引入大众TSI+DSG的“黄金动力”组合，但新桑塔纳却首次引入了大众最新的EA211系列发动机，这一点走在了它的同胞们前面。该发动机最大的特点是采用了更轻的全铝合金材质并加入了进排气可变正时等技术，从而提高了发动机的工作效率以及燃油经济性。变速箱方面新桑塔纳匹配的是我们常见的5MT手动变速箱以及一款不带手动模式和运动模式的6挡自动变速箱，毕竟在定位上，新桑塔纳还是低于新朗逸和新宝来的档次。
车型小结：
作为一款定价为8-13万价格区间的家用轿车，新桑塔纳还是带给我们不少的惊喜，毕竟像ESP、定速巡航、座椅加热、6安全气囊等配置在国内合资品牌中同价位车型上并不多见。加之与大众其他车型有着极为相似的外观和内饰，让预算有限的消费者可以通过花更少的钱来享受到大众车型最新的设计风格，仅此一点新桑塔纳就已经达标了的。
