不相伯仲 东风雪铁龙C4 L全面对比速腾

　　● 储物空间：C4 L细节待提高

　　在看完乘坐空间的比较后，我们接下来一起看看它们的储物空间表现，C4 L能否在这回合把刚才的劣势扳回来呢?

　　C4 L与速腾在储物格数量方面没有多大差异，所以比的就是细节设计了。可以看到，C4 L后排门板储物格设计让人感觉欠缺贴心，放不下一瓶常规大小的汽水瓶。另外，速腾手套箱的分层设计在实用性方面也要较C4 L稍强。

　　在后排座椅没放倒的情况下，官方数据显示，C4 L和速腾的行李厢容积分别为435L和510L。从我们测量的数据来看，速腾的深度、宽度和高度确实都占有优势。另外，两款车型都支持后排座椅比例放倒，可以进一步拓展空间。后排座椅放倒后的C4 L最大深度达到202cm，可利用的空间相对大一些。

　　● 动力系统：C4 L优势明显

　　来到最后的动力对比部分。C4 L搭载的是1.6 THP发动机，这款发动机由宝马和PSA共同研发。它采用单涡轮双涡管技术，最大功率为163马力，峰值扭矩为240N·m。而速腾装备的是大家再熟知不过的EA111系列1.4TSI发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为220N·m。从账面数据来看，C4 L优势明显。

　　和C5一样，C4 L匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，这也是东风雪铁龙首次在紧凑型车中匹配6速自动变速箱。值得一提的是，它具有S挡和雪地模式。速腾的DSG变速箱自然不必多介绍，高效成熟的表现让它在同级别的市场里难逢对手。

　　『C4 L、速腾加速对比』

　　『C4 L、速腾刹车对比』

　　我们的专业评测团队已经对C4 L 1.6T自动劲智版和速腾1.4T车型做过测试，从测试的成绩来看，搭载1.6 THP发动机的C4 L毫无悬念的占尽便宜，无论0-100km/h加速还是100km/h-0刹车距离都要优胜于速腾。

　　C4 L和速腾采用了相同的悬挂组合，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则是扭力梁式。如果想知道它们实际驾驶中的表现，不妨点击我们之前的测试文章阅读(《成家立业的射手座 测试全新速腾1.4TSI》、《法国车的反击 测试东风雪铁龙C4 L 1.6T》)。

　　● 两车保养信息

　　基本车辆质保期方面，C4 L和速腾都提供了两年或6万公里的免费质保。而在官方手册上指定的常规保养周期方面，速腾1.4TSI车型小保养间隔里程为5000公里/6个月，费用需405元。目前，厂家还没有公布C4 L保养周期和费用的信息，待公布后，我们将及时把相关内容补充进来，敬请关注。

　　● 全文总结：

　　作为紧凑型车市场里的老牌劲旅，速腾终于迎来了一位强有力的对手。外观方面，两款车型的风格可以说是完全不一样，动感时尚的C4 L无疑会更受年轻消费者的喜爱，而速腾则属于成熟稳重那一类。 C4 L并没有像韩系车和自主品牌那样拼配置，不过也并不寒碜，大家别忘了刚才稍占优势的速腾在售价方面比C4 L贵了7900元，综合下来，两款车型配置的性价比就在伯仲间。

　　C4 L无论乘坐空间还是储物空间都表现中规中矩，稍逊色于速腾，细节设计方面还有待提高。对更多的人来说，C4 L最大的诱惑当然是1.6 THP发动机，充沛的动力相信会让不少人为之买单。综合来看，后来者C4 L是值得推荐的，已具备向速腾发起冲击的能力，至于能抢得多大的蛋糕，则有待市场检验了。