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买就省3000 值得购买的节能减排补贴车型

发布日期:2012/7/25
来源:互联网/ 本站作者


● 未上市先入选车型:

★ 现代朗动

售价预计:12万起

入选车型:

1.6L 5MT,综合油耗6.3L/100km

1.6L 5AT,综合油耗6.6L/100km

 

8月即将到来的朗动,换上了全新的家族式脸孔,款款而来。与爷爷伊兰特,爸爸悦动齐聚一堂,三代同堂的局面是少不了了,就不知道会不会在几年之内再添新丁,来个四代同堂?

朗动

玩笑归玩笑,不过很明显的是,命名为朗动的全新一代伊兰特,在海外版曝光之时,就已经让很多现代迷们hold不住了。与索纳塔8代一样,流体雕塑体现得淋漓尽致,但又有更为利落的运动感。

朗动

朗动 朗动

内饰的设计同样不按常理设计,整体来看,中控台被“挤压”出纤细的身材。米黄色为主调颜色的内饰,显得更加温馨祥和,兼顾了家用,又照顾了喜欢新奇的年轻人口味。

朗动

朗动 朗动

入选的是1.6L排量的gamma cvvt发动机,最大功率93.8kW(128PS)/6300rpm,最大扭矩155.5Nm/4850rpm,动力数值看起来相当不错,这也是韩系车的厉害之处,能把数值调的很好看...匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。不过编者个人对1.8L NU发动机更为感兴趣。

朗动

朗动 朗动

6.3-6.6L/100km的油耗也需要靠更多的节油技术去支撑,朗动装配AMS/MDPS等节油配置,增加其变速效率;当然还有其已经使用的EC0驾驶模式。

朗动

★ 车型点评: 全新的外观与内饰,完全脱离了老款的憨态,无论是档次还是视觉效果都提升了一个档次。如果上市后售价给力,相信要超越老款的销量并不难。

★ 大众新朗逸

售价预计:12万起

入选车型:

1.4L 5MT,综合油耗6.3L/100km

1.4L 7DCT,综合油耗6.3L/100km

 

同样也是8月将至的新一代朗逸,终于获得了更换家族脸谱的资格,换脸之后的它,俨然成了新帕萨特的缩小版。从目前已知的消息来看,该车并没有像速腾那般乐于简配,反而有增配的势头。

新朗逸

清一色的风格是大众喜欢干的事,事实也证明,统一有秩序的做法确实能让其影响力得到更有效地传播与巩固。咱不爱标新立异,扎扎实实做好才是王道,这就是德国人的严谨。

新朗逸

新朗逸

一说到大众的内饰就忍不住犯困,不过新轩逸的内饰却比较特殊,起码实拍的这款轩逸有一定的可看度。一扫老款沉闷的设计方式,新款采用了大量的亮色木纹装饰,几乎铺满了整个功能区域,足够显眼。但放在如此年轻的车上,感觉就有些老气横秋了。

新朗逸

朗逸 朗逸

入选的为1.4T涡轮增压车型,匹配的为5速手动或7速DCT双离合变速器,动力总成与老款无异,6.3L/100km的油耗水平也得托这个动力系统的福。

朗逸

朗逸

★ 车型点评: 新朗逸和新速腾不一样,上市后老款依旧会继续销售,如今市场竞争的激烈程度,把朗逸也逼到了这个地步。老款朗逸的销量每月都相当不错,几乎都能维持到2万辆左右,不过6月份却骤降到1万辆,看来还是有比较多的人对新朗逸比较感兴趣,持币等待着了。

★ 比亚迪F3速锐

售价预计:10万起

入选车型:

1.5L 5MT,综合油耗6.5L/100km

1.5L 6DCT,综合油耗6.5L/100km

 

曾经的销量神车F3,终于到了换代更新的时刻,北京车展亮相的新一代F3速锐,确实给了我们挺多的惊喜。各种高科技囊括其中个,涡轮增压发动机也被使用,还搭载了DCT双离合变速器,神车的神话貌似以一种新的形式延续下去。

比亚迪F3 速锐

比亚迪F3 速锐 比亚迪F3 速锐

外观自不必说,已经完全脱离了老款F3的影子,就如同一个垂暮的老人返老还童为一个暴躁的小青年一般,有点盛气凌人。前后大灯的设计手法尤为贴近时下的潮流。

比亚迪F3 速锐

比亚迪F3 速锐 比亚迪F3 速锐

内饰的设计有一部分沿用G6的风格,比如方向盘,整体表现出比较运动的格调,中控面板采用亮面灰白条纹组合,观感不错,质感一般。

比亚迪F3 速锐

比亚迪F3速锐先期将推出的是1.5L发动机,分别为现售L3的那款1.5L机型,其最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩为145Nm。还有1.5T涡轮增压发动机,与比亚迪G6上搭载的相同,最大功率113kW(154PS),最大扭矩为240Nm。传动部分,除了5速手动变速箱之外,1.5L以及1.5T两种动力车型均能提供6速DCT双离合变速箱。动力的选择比较有吸引力,而且目前来说,1.5T+DCT的动力组合,还未出现太大的问题。

F3速锐

配置向来是比亚迪车型的卖点,F3速锐也不例外,什么无钥匙启动、影像监控系统、定速巡航、ESP、胎压监测等都会在高配车型出现。更值得期待的,当然是比亚迪一直鼓吹的遥控加速技术,这玩意儿靠不靠谱?相信迟些日子就知道了。

F3速锐

★ 车型点评: 新F3速锐的定位要比老款高得多,预测的10万起步如果成真的话,可能消费者会不买账。高新配置只能作为一个吸引点,但绝对不会成为一个关键。为了有个过渡期并保持F3的销量,老款应该会继续销售,坚守低廉的阵地。

● 总结

以上所介绍的9款车型,各具特点,而且都是目前在市场上比较热门的,同时还来自9个不同的汽车品牌。喜欢与否全看你,唯一确定的事实是,这几款车型都享有3000元的节能补贴,部分车型如天语SX4等还会享有比较大的优惠,再综合以上所述的优点,是不是有更多掏腰包的理由了?