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   作为BMW品牌的入门级车型，1系一直以来都是年轻一代消费者青睐的对象。前脸设计是新宝马1系争议最大的地方，与老款1系犀利、敦厚的造型相比，新宝马1系取消了很多棱角分明的设计，宝马新任设计师赋予了新车更加圆润、柔和的造型，3D式前进气格栅、类似倒三角造型的前灯、有些凸起的圆弧车头等等，这些元素都为新1系带来了全新的视觉效果。
   在全新设计的大灯总成的承托下，新1系的尾部样式显得格外动感。宽体式造型设计也让这款运动型轿车更具钢炮色彩，尾门的开启形式延续了上一代车型的开启方式，与大众的理念相同。虽然新1系的车身比较紧凑，但BMW还是为它配备了倒车雷达和倒车影像，以便驾驶者更从容的掌控后部情况。

   进入车内，新宝马1系与老款车型相比同样有了明显的变化，更加宽大的中控区域向驶员一侧倾斜，音响与空调面板都采用全新样式设计，层次感更加分明，黑色为主的色调进一步凸显着运动风格。新宝马1系方向盘同样采用了最新样式，只不过直径有所减小，两侧采用银色点缀，粗壮的方向盘握感出色，延续了一贯的家族风格。
   在细节方面，新宝马1系都市版和运动版的内饰区别还体现在座椅颜色、车门迎宾踏板、车内缝线颜色以及装饰条上，运动版细节一般都采用红色处理，都市版则采用白色背景处理。
   宝马新1系底盘依旧保持了老款扎实风格，但采用电子液压方向盘后，方向盘要轻柔很多，而且悬挂相对老款车型调校也更偏向舒适，这也就使得宝马新1系在高速过弯时侧倾相对明显，不过这并没有影响它的整体驾驶感觉，偏向舒适性的改变，可以很好照顾到多数人的驾驶需求。
   与1.6升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速器，日常驾驶换挡不仅更加平顺，而且也更利于控制油耗，同时新宝马1系116i还带有节能、舒适和运动三种驾驶模式可选，只是比118i少了运动 模式。驾驶者可根据实际路况需求进行调节，真正做到了让驾驶者掌控车辆能效，不同情况使用不同的驾驶风格，需要爆发力时进入运动模式，想省油的时候进入节能模式。

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