文 | 来源·腾讯汽车 本站编辑

尽管汽车厂家一再声称严禁经销商私自对紧俏车型加价,发现加价现象一定严格处理,可事实上热门车加价销售的现象从未停止过。类似于国产奥迪Q5、上海大众途观等车型,上市已有几年,但加价提车的规则则从未变过。

加价提车背后暗藏利益链条 行为违法少有监管

面对这样的局面,有些人认为汽车价格由市场供需关系决定,多出几千几万元钱可提前享受,“加”在情理之中;另一些人认为买加价车就是上了奸商的当,应该坚决抵制。

提车要么加价要么装饰

“指导价为23.98万元和21.78万元的福特翼虎中低配置车型,有现车,但需要加装1.5万元的装饰。指导价为17.58万元的顶配车型,需要加价3万元,还要等3个月。”在位于太阳宫的北京长福新港4S店,一名销售主管一边介绍福特翼虎的价格,一边熟练地填写着购车结算清单。

“北京11家福特4S店,我们已经算是最仁慈的,像石景山、回龙观、昌平等地的4S店,低配车型除了加1.5万元装饰,还要1.5万元现金。”这名销售主管接着说,“不加价、不加装饰也行,那就等吧,不过要等多久就不好说了。”

“大众途观北京4S店提车至少加1万,我这加6000元算是相当划算了。”北京亚运村汽车交易市场内一家二级经销商的话一点也不假。记者打了一圈4S店电话,得到的答复均是,要提现车,加价均在万元以上,部分店还会强制搭上一些装饰,工作人员表示,途观这款车自上市以来就一直在加价卖车,“老板的朋友也需要加几千元才行”。

上海市民刘先生到上海南京西路的一家陆虎门店选购车辆。销售员对他说,要买车必须等几个月或半年以上,并暗示他如果急需,只有加价。记者致电位于北京王府井的运通嘉捷路虎4S店,一名姓魏的销售人员说,加价30万元可以提现车,并表示路虎揽胜一直都是加价销售的,“不加价,不可能提到车”。

畅销车加价或加装饰销售在业内已经是公开的秘密。除了翼虎和路虎外,包括保时捷、奥迪等豪华品牌,以及本田CRV、丰田SUV等车型都实施过加价或加装饰销售。