文 | 来源·网易汽车 本站编辑

提起西班牙这个国家,最容易让人联想到的自然是疯狂的斗牛运动和热情的西班牙人,将这种奔放性格赋予给一个汽车品牌,那便是西雅特。就像服装品牌ZARA、MANGO一样,西雅特是一个平民品牌,但这不意味着它是平庸的,相反,天生好动的品牌特点就像西班牙的斗牛一样不安分,而我们今天的试驾Ibiza伊比飒就是西雅特车型里的一头小牛犊。

网易试驾:西雅特Ibiza伊比飒

作为原装进口车型,与POLO同样出自大众PQ25平台的西雅特Ibiza售价并不便宜,国内在售的共有四款车型,入门级1.2TSI五门版的指导价格为14.98万,另外三款均为1.4TSI双增压车型,其中还包括一款旅行版,可以说Ibiza家族成员都到齐了。

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在这里插一句题外话,尽管西雅特这个品牌去年刚刚进入国内,但它并未真的不曾谋面,南汽英格尔的原型是Ibiza的第一代车型,还记得当年的一汽-大众的都市高尔夫吗?它便是挂着大众标的西雅特Cordoba MK1,还有,最早一批的奇瑞风云也是买的西雅特Toledo MK1的生产线,哦,原来西雅特已经悄悄出现在我们世界里多年了。

继续聊伊比飒。

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西雅特在1991年就早归身于大众旗下,虽然平台和很多零部件与大众车高度共享,但西雅特依然保留着鲜明的品牌特点,运动感就是其中一方面,不单是操控,设计方面也喜欢用线条勾勒出运动激情。

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今天看到的这款Ibiza是其第五代车型,运用了最新的家族语言,再加上年轻车身颜色的搭配,将醒目、有张力和时尚的语言特点毫无保留的表达出来。其中最动感的当属三门版车型,而五门版在保留动感的同时兼顾实用性,我被分配到的试驾车型是旅行款,它是整个Ibiza家族中实用性最好的产品。

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除了1.2TSI的车型配置较低外,其他所有车型都标配了氙气大灯和LED日间行车灯,有点像奥迪的泪眼造型,点亮时非常醒目。

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关于外观的描述我不想说太多,无非三门版和五门版实用,旅行版更有居家范儿,但炫丽的色彩是它们的共性,实际上,西雅特的车型大多都非常靓丽,“颜色西雅特”是一个不太被人们关注到的品牌特点,根据不断改变的颜色消费流行规律,结合西雅特自身的地中海、西班牙等区域基因,西雅特自有一套自身相对完备的色彩研发策略,比如这台试驾车的阿洛岛蓝,它的灵感来自于地中海诺卡岛及福门特拉岛的蓝色海水,金属微粒感深邃清澈,不禁让人联想起西班牙原始质朴的海滩。

车型尺寸1.2TSI
5门版
1.4TSI
三门版FR
1.4TSI
五门版FR
1.4TSI
旅行版
4061406640824240
1693169316931693
1445142414241442
轴距2469246924692469
余姚汽车网制表

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Ibiza全系采用大面积的天窗,算不上全景,但是已经延伸到B柱以后,可以提供通透的采光环境,也是由于天窗大的缘故,它只能掀起一个小角度,跟大众CC的类似。旅行版的后车窗和尾窗还采用黑色玻璃,在保证私密性的同时还省去了贴膜的费用。

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西雅特的为所有1.4T的车型都搭配了215/45 R16的轮胎型号(1.2T轮胎规格为185/60 R15),大陆ContiPremiumContact 2轮胎胎面采用排水更好、变形更小的3D沟槽,是强大它强大抓地力的保证,要说在国内市场,能够匹配215mm宽度轮胎的小型车还真几乎没有。

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Ibiza车型的备胎是钢轮毂的,规格为185/60 R15,它实际上是入门级车型上的轮胎规格,虽然不是全尺寸的,但也不是那种小尺寸备胎,对正常驾驶影响不大。后备厢的开启方式同大众车型上的一样,都是标志充当把手,只是由大众的圆形标志换成了西雅特的方形。

不管是Ibiza的三门款、五门款还是旅行款,开在路上都能获得很高的回头率,犀利线条、跳动的色彩和个性时尚的外形自然是吸引路人的重要原因,其实小型车就该像Ibiza一样活力多彩,做城市中移动的靓丽风景线。