上海车展专访：一汽丰田企划部长张思君

主持人：未来车型也会沿着新能源方向走吗？

   张思君：这个也是很重要的一个方面，但是同时其他的普通的车型，常规的汽车也是陆续会有新的车型面市。

   主持人：刚刚您还提到了就是咱们下半年上市的新威驰，老威驰一开始上市也是销量和品质的标杆，后来销量逐渐有点萎缩。对于新威驰我们有没有振兴老威驰这样的口碑或者是销售业绩？

   张思君：众所周知威驰这款车是一汽丰田成立以后打入中国市场的第一款车，包括经销商网络也是从经销威驰开始的，广大用户可以说也是通过威驰车见证了丰田汽车品质的可靠性，一直到现在大家对我们第一款威驰车记忆还是非常深刻。如您所说，我们换代之后的威驰，在2010年之后销量和我们预期也有一定的差距，这个主要原因是不是这样，就是说这款车在丰田体系里面是一个全球同步的车种，在欧洲和北美等等市场还是卖的非常好的。但是具体在中国市场可能和大家对于这个级别车的一些期望，可能有一定的偏差，最主要的大家觉得这个车虽然很精致，但是很多用户感觉，尤其是外观尺寸这方面和大家期望有一定的差距等等一些因素吧，导致了它的销量有所下降。但是从品质方面从来反映都是非常好的。我们将在今年十月份全新上市的新威驰可以说从零开始，按照中国市场和中国特殊的需求，进行打造的一款，和上一代威驰可以说是完全不同的产品，这个产品具体来说比如从外观尺寸上，不论是车长还是车宽，还是车高，都是全面的升级，尤其是比如车长在同系车里面据我们了解的数字应该是同级车最大的。我们打造这款车的理念就是要超出预期的价值按照这样的方向来打造这款车的。另外这款车还采用了一些先进的技术，比方说由于新技术的采用，发动机、变速箱等等，另外比如中央下沉的车底，包括动力学的这些设计的导入，使车的风险系数也大大降低，燃油经济性也有非常显著的提高。另外这款车我们着眼于年轻的用户尤其是事业刚刚起步的这些80后、90后的用户，针对他们的一些喜好，包括它的外观是非常时尚的，大家在我们的展台都能看到，这次是有三台，大家可以尽情来观赏。另外就是这款车我们这次投入的时候导入了从颜色上，一共是导入了七款车型，可以说是七彩纷呈，七个不同的颜色。有白色、黑色、银灰色、橙色、红色、蓝色、紫色等等，可以说非常有魅力，也是非常年轻的形象。这款车我们相信一定能够适合中国的市场，而且也一定能够得到大家的青睐。我们也期待它的表现。

   主持人：其实对于老款威驰的经济性和操纵便利性口碑还是一直很不错的，刚刚听到新威驰未来的经济性会进一步得到强化，这个肯定一方面是继承，另一方面也是对于老款威驰的提升。我们知道在十周年的时候提到技术开发公司，对新威驰里面，咱们这个技术开发公司未来得工作方向是什么？

   张思君：实际上一汽丰田技术研发中心是2008年就成立了，成立之后我们现在在一汽丰田体系里面销售的花冠EX就是这个公司推出的第一款产品，这个产品也是非常受欢迎，现在销量每个月也在一万台以上，估计今年会达到15万台左右的销量。这次一汽和丰田加大投入以后，成立了合资的技术开发公司，它的占地面积大概是11.2万平方米，是一个很大的规模。这里面有我们的设计办公楼，另外有整车实验室，零部件设计实验室，另外还有新能源汽车实验室等等。可以说我们这个中心的设立是要加大在中国市场，针对中国市场的特点进行整车和零部件开发的力度，更加切合中国市场，未来的方向是希望在中国形成在本土进行整车汽车开发的。

   主持人：也相当于长远的工作目标了。

   张思君：对。

   主持人：在新威驰过程里面是不是也有一些什么样的工作？

   张思君：新威驰参与的不是很多，因为这个是在之前了。目前技术开发公司主要工作还是放在纯电动车的开发商，比如大家现在看到的朗世，未来我们也会根据中国市场的需要来进行开发。

   主持人：我刚刚听到张部长您提到在2013年销量计划，能不能跟我们整体介绍一下2013年我们销量方面大概有什么样的规划？

   张思君：今年我们设定的销售目标是58万台，这个和我们去年实际完成情况来比，数字是一个16%的增长量。实际上这个增长量我们主要是从商品强化、渠道的建设，以及营销的创新等等这些方面来入手。比方说从产品强化这方面，大家应该也知道，比方说我们86车，是3月份刚刚上市的，另外刚刚我也说道了就是年底两款重量级的车，一个是全新的RAV4，一个是全新的威驰，除了这个之外，我们对现有的几款车业进行了强化，这里面也包括了现在正在销售的RAV4，现款的卡罗拉等等一些车型。

   主持人：就是说我们今年的计划还是非常丰富的。

   张思君：对。

   主持人：非常感谢张部长接受我们的采访。谢谢您。